Ein Lob von der SZ: Teile der Bevölkerung sind in der Verkehrspolitik weiter als der Freistaat

Seit Jahren predigen Verkehrsforscher, dass neue Umgehungsstraßen die jeweiligen Kommunen wenn überhaupt, dann nur in denkbar geringem Umfang von Verkehr entlasten. Stattdessen ziehen sie in aller Regel mehr Autos in die Region, befördern den Flächenfraß und zerstören die Landschaften. Deshalb kann man das Votum der Bürger im oberbayerischen Holzkirchen gegen eine neue Umgehungsstraße für ihren Markt als […]

Ein deutliches Votum: klares Nein zu beiden Straßen

Die Antwort lautet Nein, und sie fällt deutlich aus. Beim Bürgerentscheid zu den Umfahrungen um Holzkirchen und Großhartpenning hat sich eine klare Mehrheit gegen den Bau von neuen Straßen ausgesprochen. (Merkur, 20. November 2022) Hier gehts zum Artikel “Klares Nein für beide Straßen” Und hier der Liveticker des Wahlabends

Die Wirtschaftswoche schreibt: Mehr Straßen produzieren auch mehr Verkehr

„Was im Volksmund gilt, ist mittlerweile auch unter Verkehrsforschern unbestritten“, sagt Tobias Kuhnimhof. „Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten.“ Die Fachwelt spricht in diesem Zusammenhang von induziertem Verkehr. (WiWo in Q2. Januar 2020) Hier geht’s zum Artikel: https://www.wiwo.de/politik/deutschland/stau-mythen-mehr-strassen-produzieren-auch-mehr-verkehr/25381156-2.html